最新消息 | 發布日期 2026.10.14
全球製造業 9 月採購需求升溫，原料短缺與運輸成本再現壓力
全球製造業 9 月加大原材料、商品及零組件採購力度，反映市場需求持續增溫，但供應短缺與運輸成本也同步上揚。標普全球（S&P Global）與顧問公司 GEP 發布的每月《GEP 全球供應鏈波動指數》顯示，全球投入品需求成長率升至 4 個月高點，接近 2026 年高峰，其中美國、德國、臺灣與南韓的採購活動尤其活躍。
需求升溫推動採購，原油相關產品供應吃緊
該指數涵蓋全球 40 個國家、約 2.7 萬家企業，並整合採購經理人指數（PMI）數據、企業評論及商品價格與供應指標。報告指出，9 月全球製造商的採購需求增強，為第四季製造活動帶來更強動能；然而，原材料短缺也自 5 月以來首度加劇，其中石油及石油衍生產品的供應問題尤為明顯，加上勞動力短缺造成訂單積壓，使製造商面臨成本與供應可得性的雙重壓力。
GEP 顧問公司副總裁 John Piatek 表示，企業增加採購是因需求走強，但短缺與運輸成本也開始回升，採購策略因此必須從單純維持庫存，轉向確保供應穩定並控制成本。若第四季需求持續攀升，延後採取行動的企業可能面臨更緊張的供應情況與更高的投入成本。
亞洲、北美供應壓力升高，歐洲則明顯緩解
從區域表現來看，亞洲供應鏈波動指數由 8 月的 1.24 升至 9 月的 1.49，創 3 個月新高，反映工廠採購需求增強與供應條件收緊同時發生。北美指數則從 0.87 升至 1.13，達 6 月以來最高水準，主要受到美國製造業活動回溫帶動。相較之下，歐洲指數從 1.27 大幅降至 0.66，顯示當地供應鏈中斷程度降至 3 月以來最低；英國指數也由 1.10 降至 0.59，主因製造商減少囤貨，緩解了供應壓力。
庫存緩衝持續縮減，物流價格再度上揚
儘管製造商在 9 月持續減少額外安全庫存，但整體庫存水準仍處於歷史相對高位，顯示企業仍傾向保留多餘庫存，以降低通膨與供應短缺帶來的風險。此外，油價上漲推高運輸成本，使全球物流價格平均自 4 月以來首度回升。隨著採購需求增長、原料短缺與物流成本同步變化，製造商如何兼顧供應穩定與成本控制，將成為第四季的重要課題。■
