最新消息 | 發布日期 2026.07.23
中國大陸與巴拿馬重啟海運協議，港口爭端有望降溫
中國大陸與巴拿馬就續簽雙方《海運運輸協議》達成共識，後續將進入正式續約程序。該協議最初於 2017 年簽署，提供懸掛巴拿馬旗幟的船舶在中國大陸港口享有較優惠的港口費率與簡化行政程序，有助維持巴拿馬作為全球最大船舶註冊地的競爭力。
港口控制權爭議，牽動中美地緣競爭
此次續約協商正值雙方港口爭議升溫之際。巴拿馬先前表示，在取消巴拿馬港務公司（Panama Ports Company）的營運合約後，掛巴拿馬旗幟的船舶在中國大陸港口面臨更嚴格的檢查與管理措施。巴拿馬港務公司為香港企業長和系（CK Hutchison）旗下子公司，過去負責營運巴拿馬運河沿線兩座港口。合約取消後，引發外界對中國大陸企業海外港口投資權益與航運合作關係的關注。
此次續約協商正值雙方港口爭議升溫之際。巴拿馬先前表示，在取消巴拿馬港務公司（Panama Ports Company）的營運合約後，掛巴拿馬旗幟的船舶在中國大陸港口面臨更嚴格的檢查與管理措施。巴拿馬港務公司為香港企業長和系（CK Hutchison）旗下子公司，過去負責營運巴拿馬運河沿線兩座港口。合約取消後，引發外界對中國大陸企業海外港口投資權益與航運合作關係的關注。
巴拿馬運河是連接太平洋與大西洋的重要航運樞紐，每年承載大量亞洲、美洲與歐洲間貨物流動。中國大陸則是化纖、紗線、面料與紡織設備的重要出口基地，而巴拿馬運河則是亞洲貨物前往美洲市場的重要航線之一。對高度依賴穩定物流的紡織與成衣供應鏈而言，港口政策與航運關係若持續緊張，可能造成貨櫃調度延誤、航運成本增加，進一步影響成衣品牌與供應商的交期安排。■
