最新消息 | 發布日期 2026.03.23
小額包裹稅漏洞？超快時尚改道歐洲轉運
法國針對非歐盟小額包裹課稅後，SHIEN 與 TEMU 迅速調整物流路徑，改由比利時與荷蘭落地，再轉運進入法國市場。憑藉每日大量貨機運作，平台展現高度彈性的供應鏈調度能力。類似操作並非首次。疫情期間，amazon 亦曾透過鄰國配送，以降低法國政策限制帶來的影響。
整體而言，小額包裹課稅已開始影響超快時尚平台運作，但企業透過物流與供應鏈調整仍保有因應空間。未來歐洲能否建立更一致且難以規避的制度，將成為關鍵。■
航空貨運變化，影響仍待觀察
負責巴黎戴高樂機場營運的 Aéroports de Paris 指出，目前每週飛往巴黎的貨運航班已減少約 50架，但整體影響仍不明朗。除路線轉移外，燃油成本上升亦可能進一步影響航空貨運布局。
負責巴黎戴高樂機場營運的 Aéroports de Paris 指出，目前每週飛往巴黎的貨運航班已減少約 50架，但整體影響仍不明朗。除路線轉移外，燃油成本上升亦可能進一步影響航空貨運布局。
歐洲課稅升級，壓低低價商品優勢
法國政府將此視為與中國大陸電商的「戰術博弈」，並指出相關課稅已在部分市場產生影響，例如義大利出現約 30%的營收下滑。歐盟預計於秋季推出統一課稅機制：每件商品課徵 3 歐元的關稅，另加 2 歐元清關費，等於每一品項要課稅 5 歐元。此舉將提高低價商品進入歐洲市場的成本，強化整體防堵效果。
法國政府將此視為與中國大陸電商的「戰術博弈」，並指出相關課稅已在部分市場產生影響，例如義大利出現約 30%的營收下滑。歐盟預計於秋季推出統一課稅機制：每件商品課徵 3 歐元的關稅，另加 2 歐元清關費，等於每一品項要課稅 5 歐元。此舉將提高低價商品進入歐洲市場的成本，強化整體防堵效果。
波蘭轉運模式：另一種應對策略
儘管如此，SHIEN 已在波蘭設立大型物流中心，改採「整批進口、當地拆分」模式配送至各國。此策略雖需支付進口關稅，但可避開小額包裹稅，降低整體負擔。業界認為，該模式恐持續對歐洲中小型服飾業者帶來價格壓力，並引發就業與永續議題的進一步關注。
儘管如此，SHIEN 已在波蘭設立大型物流中心，改採「整批進口、當地拆分」模式配送至各國。此策略雖需支付進口關稅，但可避開小額包裹稅，降低整體負擔。業界認為，該模式恐持續對歐洲中小型服飾業者帶來價格壓力，並引發就業與永續議題的進一步關注。
