最新消息 | 發布日期 2026.06.25
荷姆茲海峽航運恢復，供應鏈回穩恐等到 9 月
荷姆茲海峽商業航運已逐步恢復，但全球海運供應鏈距離真正回穩仍需時間。根據海空運價平台 Xeneta 最新觀察，在美國與伊朗談判仍具不確定性的背景下，海運與空運供應鏈最快可能要到今年 9 月中旬才有望全面恢復；期間運價仍將持續走升，預估至少再上漲 4 週後才可能觸頂。
航線重啟，船公司仍保持謹慎
Sourcing Journal 報導指出，自區域衝突爆發以來，當地航運秩序受到干擾，即使荷姆茲海峽恢復通行，貨櫃海運仍可能需要長達 3 個月才能回到正常節奏。Xeneta 負責人 Peter Sand 表示，衝突升溫時，航運公司必須快速調整航線與營運安排，但回歸正常往往需要更長時間。也提醒，若安全情勢再度惡化，並影響亞洲通往歐洲或北美的主要航線，將對全球供應鏈造成重大衝擊。這也是船公司在恢復通行後，仍不敢立即放鬆調度的原因。
Sourcing Journal 報導指出，自區域衝突爆發以來，當地航運秩序受到干擾，即使荷姆茲海峽恢復通行，貨櫃海運仍可能需要長達 3 個月才能回到正常節奏。Xeneta 負責人 Peter Sand 表示，衝突升溫時，航運公司必須快速調整航線與營運安排，但回歸正常往往需要更長時間。也提醒，若安全情勢再度惡化，並影響亞洲通往歐洲或北美的主要航線，將對全球供應鏈造成重大衝擊。這也是船公司在恢復通行後，仍不敢立即放鬆調度的原因。
Xeneta 指出，美國與伊朗簽署的 14 點備忘錄，旨在結束戰爭並恢復荷姆茲海峽運作，其中包含 30 天的清雷作業期。不過，實際執行時間可能更長，使航運復原時程仍充滿不確定性。備忘錄簽署數日後，波斯灣海峽管理機關已發布通知，要求船舶在抵達海峽區域前 48 小時提交通行申請。伊朗方面也要求通過海峽的船東必須投保。雖然備忘錄規定 60 天內不收取通行費，但期滿後仍可能開始徵收相關費用。
運價續漲，紡織供應鏈成本壓力未退
對航運市場而言，荷姆茲海峽重新開放並不等於供應鏈立即恢復順暢。清雷進度、通行審查、保險要求與後續收費可能性，都使船公司在排艙與航線安排上更趨保守，也推升短期運價壓力。
對航運市場而言，荷姆茲海峽重新開放並不等於供應鏈立即恢復順暢。清雷進度、通行審查、保險要求與後續收費可能性，都使船公司在排艙與航線安排上更趨保守，也推升短期運價壓力。
